Alfa Laval presenta en SMM 2026 «Hukka-5», la caldera de vapor de gases de escape de última generación diseñada para mejorar la recuperación de calor residual en cruceros y ferris de pasajeros. Su revolucionario diseño invertido de circulación natural descendente permite una recuperación eficiente del calor residual de los gases de escape al tiempo que minimiza el tamaño del equipo. Al capturar y reutilizar el calor residual de los gases de escape, esta innovadora caldera ayuda a los operadores a reducir significativamente el consumo de combustible y las emisiones de CO₂, respaldando tanto los objetivos ambientales como la eficiencia operativa.
Para los buques de crucero y los ferris de pasajeros, mejorar la eficiencia energética significa, cada vez más, hacer un mejor uso de la energía ya disponible a bordo. Hukka-5 aborda esta cuestión al permitir una mayor recuperación del calor residual de los gases de escape en una configuración de caldera compacta, ayudando a los operadores a realizar un uso más eficiente de la energía a bordo. La nueva caldera está disponible de inmediato para pedidos de proyectos.
Mejorando la eficiencia energética mediante una circulación natural avanzada
La circulación natural se ha convertido en el estándar de la industria para las calderas de vapor de gases de escape en buques de crucero, eliminando la necesidad de bombas de circulación al aprovechar principios físicos para mover el agua a través de la unidad de la caldera. Con Hukka-5, Alfa Laval lleva esta tecnología un paso más allá al introducir la circulación natural descendente.
El diseño permite condiciones de flujo a contracorriente, incluso dentro del espacio limitado de las chimeneas de los buques, lo que da como resultado un tamaño reducido de la caldera de gases de escape (EGB, por sus siglas en inglés). Esto minimiza el riesgo de inestabilidades de flujo en los circuitos de evaporación, incluso con fluctuaciones en la temperatura de los gases de escape, como las que podrían producirse al utilizar combustibles alternativos.
El resultado es una solución de recuperación de calor residual diseñada para ofrecer un rendimiento operativo óptimo, una mayor seguridad y una eficiencia energética avanzada en buques con motores de cuatro tiempos, especialmente aquellos con escalas frecuentes en puerto, como los buques de crucero y los ferris de pasajeros.
«Nuestra anterior caldera de recuperación de calor residual (WHR) de última generación, la Aalborg XWi, marcó el estándar para la circulación natural en buques de crucero. Ahora, a medida que crece la necesidad de una mayor recuperación de calor residual, presentamos la Hukka-5 y llevamos la eficiencia energética al siguiente nivel. Dado que cada metro cuadrado cuenta en los cruceros, el nuevo e innovador diseño de circulación natural invertida recupera más calor residual sin aumentar la superficie ocupada», afirma Matti Takasuo, Director General de Desarrollo de Negocio y Ventas para la línea de negocio de Energía, Offshore y Cruceros en Alfa Laval.
Hukka-5 forma parte de la gama de productos de calderas de vapor de gases de escape «Hukka», junto con Hukka-8. La gama es compatible con motores y turbinas de gas que funcionan con todo tipo de combustibles, incluidos el metanol y el hidrógeno.
Diseño modular innovador con configuraciones a medida para una generación de calor eficiente
La Hukka-5 está diseñada para adaptarse a las necesidades operativas de los buques de crucero y los ferris de pasajeros. Ofrece una integración perfecta de la generación eléctrica de vapor, sin necesidad de recipientes a presión adicionales ni calderas auxiliares o de combustión, lo que permite una producción eficiente de vapor durante las estancias en puerto cuando se dispone de energía de tierra (shore power). Además, el diseño modular de la caldera permite configuraciones a medida, incluidas soluciones seleccionables de recuperación de calor multietapa con un diseño opcional de condensación en el extremo frío, lo que mejora aún más la eficiencia energética de la instalación.
Más allá del ahorro energético, el enfoque modular abre el camino hacia la reducción de costes, acorta los plazos de entrega y disminuye la huella de carbono específica durante la construcción. La Hukka-5 está equipada de serie con un colector de vapor vertical, para un diseño de distribución óptimo, libre de requisitos de instalación según la orientación del buque.
Maximizando la recuperación de calor residual para reducir el impacto ambiental
Al capturar y reutilizar el calor residual de los gases de escape, la Hukka-5 permite a los buques de crucero y ferris maximizar la utilización de la energía y minimizar el impacto ambiental. El diseño avanzado garantiza la posibilidad de recuperar más energía de los gases de escape, reduciendo la necesidad de combustible adicional y disminuyendo las emisiones globales de CO₂.
Esto no solo respalda el cumplimiento de normativas marítimas cada vez más estrictas, sino que también ayuda a los operadores a alcanzar sus objetivos de sostenibilidad y a reducir los costes operativos. Con la Hukka-5, Alfa Laval continúa impulsando la innovación en eficiencia energética y rendimiento ambiental para la industria marítima.
Experiencia demostrada en la recuperación de calor residual
Con décadas de experiencia y una presencia global, Alfa Laval es un líder de confianza en sistemas de calderas de vapor de gases de escape para plantas de energía marinas, mar adentro (offshore) y terrestres. Desde el año 2000, Alfa Laval ha completado más de 1.300 instalaciones de calderas de recuperación de calor residual para buques de crucero y ferris de pasajeros, además de cientos de proyectos terrestres en más de 100 países. Estos sistemas reducen actualmente las emisiones de CO₂ en más de 10 millones de toneladas anuales, lo que demuestra la tecnología contrastada, fiable y sostenible de Alfa Laval para clientes de todo el mundo.
